রবিবার (২৬ এপ্রিল) আইন, বিচার ও সংসদ বিষয়ক মন্ত্রী মো. আসাদুজ্জামান জাতীয় সংসদে ‘সংসদ সদস্য (পারিশ্রমিক ও ভাতা সংশোধনী) বিল ২০২৬’ উত্থাপন করেন। পরে ধ্বনি ভোটে বিলটি পাস হয়। অধিবেশনে সভাপতিত্ব করেন স্পিকার হাফিজ উদ্দিন আহমেদ।

বিলটি পাস হওয়ার ফলে ১৯৭৩ সালের সংশ্লিষ্ট আদেশের ৩-সি ধারাটি বিলুপ্ত করা হয়েছে। যে ধারাটি সংসদ সদস্যদের শুল্কমুক্ত গাড়ি আমদানির আইনি অধিকার দিত।

বিলটি উত্থাপনকালে আইনমন্ত্রী বলেন, ‘জনগণের প্রতিনিধি হিসেবে নির্বাচিত হওয়ার পর শুল্কমুক্ত গাড়ি আমদানির সুবিধা গ্রহণ করা শুধু নির্বাচনী প্রতিশ্রুতির সঙ্গেই অসামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, বরং এটি সাধারণ করদাতা নাগরিকদের সঙ্গে একটি দৃশ্যমান বৈষম্যও তৈরি করে। রাষ্ট্রীয় ব্যয় হ্রাস, স্বচ্ছতা বৃদ্ধি এবং নাগরিকদের সঙ্গে সমতা প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে মাননীয় সংসদ নেতার দূরদর্শী দৃষ্টিভঙ্গির আলোকে এই সংশোধনী আনা হয়েছে।’

তিনি আরও বলেন, বর্তমান অর্থনৈতিক বাস্তবতায় এই বিশেষ সুবিধাটি পুনর্বিবেচনা করা অত্যন্ত জরুরি ছিল।

বিরোধীদলীয় সাংসদ নজিবুর রহমান বিলটি উত্থাপনের উদ্যোগকে স্বাগত জানিয়ে বলেন, "শুল্কমুক্ত গাড়ি গ্রহণের এই প্রচলন সম্ভবত বাংলাদেশ ছাড়া বিশ্বের আর কোথাও দেখা যায় না।"

জামায়াতে ইসলামীর নির্বাচনী প্রতিশ্রুতির কথা স্মরণ করে তিনি আরও বলেন, "তাদের দল আগেই ঘোষণা করেছিল যে তারা শুল্কমুক্ত গাড়ি বা প্লট সুবিধা গ্রহণ করবে না।" এই প্রসঙ্গে তিনি দাবি করেন, বিলটির উদ্দেশ্য ও কারণ উল্লেখিত বিবৃতিতে বিরোধীদলীয় নেতার ভূমিকার উল্লেখ করা উচিত।

জবাবে আইনমন্ত্রী বলেন, “যদিও রাজনৈতিক দলগুলোর বাহ্যিক বিবৃতি রাজনীতিরই অংশ, তবে একটি সরকারি বিল হিসেবে এটি সংসদ নেতার মতামত অনুযায়ী প্রস্তুত করা হয়েছে। তবে, সদনের নেতার সম্মতিতে বিরোধীদলীয় নেতার নাম বা ভূমিকাকে সম্মান জানাতে সরকারের কোনো আপত্তি নেই।”

বিলটি পাসের মাধ্যমে সংসদ সদস্যদের কয়েক দশক ধরে ভোগ করা একটি বড় আর্থিক সুবিধার আনুষ্ঠানিকভাবে অবসান ঘটে। বিলটিতে কোনো সংশোধনী না থাকায়, দ্রুত এটিকে ধ্বনি ভোটে দেওয়া হয় এবং উপস্থিত সদস্যদের বিপুল ‘হ্যাঁ’ ভোটে বিলটি পাস হয়।